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在电源发生故障时(例如,紧急缩回或 1 类紧急关闭),将驱动器切换为受控制停止状态或,例如,在取消电源模块的再生反馈能力时,限制发动机短期操作的直流链路电压,这两种情况下需要制动模块和匹配的外部制动电阻器。 制动模块含有功率电子器件及其相应的控制电路。 工作期间,直流链路的电能在一个外部制动电阻上转变为热损耗。 制动模块自主工作。 可以有多个制动模块同时运行。 在此情况下,每个制动模块都必须有其自己的制动电阻。
此外,书本型变频调速柜中的制动模块也可以用来为直流链路快速放电。
设计书本型变频调速柜中的制动模块标配有以下连接和接口:
2个直流链路接口,通过集成直流链路母排连接
2 个电子装置电源接口,通过集成 24 V DC 母排连接
用于连接制动电阻的端子
2 点数字量输入(去能制动模块/确认故障,并且将直流链路快速放电)
2 点数字量输出(制动模板被去能并且预警 – I×t 监控)
2 个 PE(保护性接地)接口
制动模块的状态通过两个双色 LED 来显示。
集成书本型制动模块的连接示例
技术规范6SL3100-1AE31-0AB0 | |
额定功率PDB | 1.5 kW 1) |
峰值输出Pmax | 100 kW 1) |
激活阈值 | 770 V |
电缆长度 大制动电阻 | 10 m (32.81 ft) |
直流链路电容 | 110 μF |
电流要求 +24V DC时,大 | 0.5 A |
数字量输入 符合标准 IEC 61131-2,1类 | |
电压 | -3 V … +30 V |
低电平 | -3 V … +5 V |
高电平 | 15 … 30 V |
24 V DC 时的电流消耗,典型值 | 10 mA |
大导体截面积 | 1.5 mm2 |
数字量输出 (防持续短路) | 24 V DC |
每数字输出负载电流,大 | 100 mA |
载流能力 | |
24 V 直流母排 | 20 A |
直流链路母排 | 100 A |
PE 连接 | M5 螺钉 |
尺寸 | |
宽 | 50 mm (1.97 in) |
高 | 380 mm (14.96 in) |
深度,包括间隔片 | 270 mm (10.63 in) |
重量,约 | 4.1 kg (9 lb) |
认证,符合 | cURus |
1)可以并行操作多个制动模块(通常多为 4 个模块)。
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