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1. 带刹车伺服电机在选型时，除了电机本体型号有区别外，还需要另外购买刹车电缆（或刹车接头附件）。

2. 三菱目前常用的MR-JE、MR-J4系列对应的电机，对应的小功率伺服提供标准的刹车电缆，而大功率的伺服提供的是刹车接头。如图2所示：

图2

1. 刹车伺服电机刹车接头是2芯接口，打开刹车时，只需要在这两个接线端子间接入DC24V电源即可。但在实际接线时需要考虑在伺服报警或是其它情况下伺服锁定信号（SON）断开，伺服轴不能锁定时能将24V电源断开，将伺服轴刹车。如图3所示：

图3

2. 按上面两个图，当伺服出现OFF信号或是发生报警时，伺服轴不能通过电气锁定，电磁制动器连锁信号MBR输出时，通过MBR信号输出控制中间继电器线圈，再用这个线圈的常开点控制DC24V电路。制动需要外接的24V电源要求是用独立专用的电源，不要和其它24V电源混用

3. 接线时需注意：MBR信号，在伺服默认情况下是没有定义的，如果用户需要用到这个信号，需要通过伺服参数设置（PD23-PD26、PD28），将其它没有用到的针脚定义成MBR信号。如对于MR-JE-A或是MR-J4-A驱动器：将PD23设置成数据05，可以用来定义CN1接头中的45号引脚定义成MRB信号（参数默认值是04，功能是INP信号）如图4所示：

图4

4. MBR信号输出带动中间继电器，可以参考下图的接线方法。如图5所示：

图5

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