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由于所使用的极压抗磨添加剂不同，抗磨液压油主要可分为以下几类：

  1)锌型(有灰型)抗磨液压滞。这类液压油中有抗磨、抗氧化、抗腐蚀剂二烷基二硫代磷酸钙(ZDDP)，它燃烧后会及留氧化锌灰，故又称为有灰塑抗磨液压油。当锌型抗磨液压油中锌的质量分数≥0.07%时，称为高锋型抗磨液压油当液压油中锌的质量分数<00%，一般为00%~0.04%时，则称为低锌型抗磨液压油。前者对钢一钢摩擦副的抗磨性能**，但对含银和铜的部件有腐蚀作用后者对材料的适应性较好，既适用于叶片泵，也适用于采用铜和铜合金的柱塞泵。高锌型抗磨液压油又可分为碳性高锌型和中性高锌型。中性高锌型油的极压抗磨性能力佳而碱性高锌型油，由于其pH值大，碱性大，其抗氧化性和热安定性更好。

  2)无灰型(非锌型、硫磷型)抗磨液压油。这类液压油中不加入二烷基二硫代磷酸锌，也不加入含金属元素的添加剂，只加入含硫、磷(或氮)的抗磨剂，因而燃烧后不残留金属氧化物灰分，故称为无灰型。

  无灰型抗磨液压油在抗氧化性、水解安定性、热安定性、抗磨性、酸值、过滤性、对铜合金的抗腐蚀性等方面均优于有灰型。但是无灰型抗磨液压油的添加剂选择和配方比较困难，价格较高。所以，目前在****的抗磨液压油中，仍以锌型抗磨液压油应用*多。

  3)L-HG液压油 很多机床为了简化润滑系统结构，方便操作，将导轨润滑系统与液压系统合并在起，这就要求有一种油液既能满足液压系统的性能要求，又能满足导轨系统的润滑要求。L-HG油就是种既具有液压油的一般性能，又具有导轨油性能的多功能油液。

  L-HG 油是在L-HM油基础上添加粘滑剂(油性剂或减摩剂)后调制而成的。L-HG油不仅具有良好的缓蚀、抗氧化、抗磨、抗乳化、抗泡性能，而且具有良好的粘滑性，在低速下，防爬行效果好。它适用于液压和导轨合用一个油路系统的精密机床。

  4)L-HR 液压油 L-HR 油是在L-HL油基础上添加粘度指数改进剂而制成的。L-HR 油除具有良好的缓蚀、抗氧化性能外，其粘度随温度的变化不大，适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣(如野外工程和远洋船舶等)的低压液压系统及低载荷机械的润滑部位。L-HR油使用面窄、用量少，可用LHV油代替，故未制订统一的标准。

  5)L-HV 液压油 LHV油又称低温(或低凝)液压油。它是用深度脱蜡精制的轻质矿物油或用精制矿物油与α烯烃合成油混合的半合成油构成的低倾点基础油，加入粘度指数改进剂、极压抗磨剂、抗氧化剂、缓蚀剂、降凝剂等多种添加剂调制而成的。L-HV油除具有L-HM油所具有的优良性能以外，还具有较好的低温流动性、低温泵送性及低温起动性能(倾点低于-30℃)。其粘度指数达130以上，粘温特性好，因此LHV油适用温度范围比较广，可用于寒冷地区野外操作的低、中、高压液压系统。如对油液有更高的低温性能要求或无本产品时，可选用L-HS油。

  6)L-HS 液压油 LHS 油又称合成低温液压油。它是以低温性能好的α烯烃合成油为基础油，添加与L-HV油相同的添加剂，构成其倾点可达-45℃的低温液压油，可用于严寒地区冬季在野外操作的低、中、高压液压系统。

  LHV和LHS油均属于可在较宽温度变化范围下使用的低温液压油，都具有低倾点、优良的抗磨性、低温流动性及低温泵送性，且粘度指数均大于130。但L-HV油的低温性能稍逊于L-HS油，而LHS油的成本及价格都高于L-HV油。L-HV油主要用于寒冷地区，L-HS油则主要用于严寒地区。

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